7月4日下午，第13届韩中日亚洲起重机安全论坛在韩国COEX首尔会议中心顺利召开，本届主题为“起重机安全作业的作业计划书的制订及应用”，来自韩国、中国和日本起重机安全领域的专家齐聚一堂，共同探讨了起重机安全领域关注的话题。
韩中日亚洲起重机安全论坛举办期间正值韩国劳动部主办、韩国职业安全健康局承办的“韩国第49届产业安全保健大会”召开。作为该大会的一个分论坛，中国闭有幸受邀参加大会开幕式，并参观了由大会同期组织举办的国际安全保健展。在此期间，中国团与韩国起重机械安全认证部门重点进行了其开发劳动保护用品的交流，汪洋院长还亲身体验了部分劳动保护用品的使用。会后中国团还前往釜山，与韩国职业安全健康局(Korea Occupational Safety and Health Agency，简称KOSHA)釜山区负责人进行了深入的沟通与交流。
第13届韩中日亚洲起重机安全论坛
第13届韩中日亚洲起重机安全论坛由韩国App.Co.,Ltd商务主席文正镐主持，韩国机械趋势与战略研究院院长胡温萨在论坛上致开幕词，其中他提到，起重机械新理论、新技术、新手段不断涌现，模块化、通用化、简易化、多样化发展快速，自动化、智能化、信息化应用深入，轻量化、安全化、节能化基本内容，大型化、高参数化、专用化趋势明显。他希望通过这次会议，三国可以了解韩国的基本情况并对他国的情况进行深入的沟通，保持紧密协助关系。
在论坛上，来自中国团代表刘爱国教授发表了题为“大型起重机械安全监控管理系统及其在中国的应用”的主旨演讲。他介绍说，河南省特种设备研究院是对起重机进行制造、安装、改造和维修的许可鉴定评审机构，也是对起重机从业人员例如安装、维修和操作人员进行培训的机构。中国政府赋予了这类机构对11种起重机械包括塔吊和建筑工地起重机在内的机械进行安全监控验证职能。安全监控是中国政府在世界上具有特色的做法，是对起重机安全进行管理的一个重要措施。
大型起重机械指的是从起重机械安全临控的角度出发，以目录的形式发布的需要安装安全监控管理系统的《特种设备目录》内的起重机械。在中国起重机的市场非常大，所以起重机加装安全监控装置政府以政令的形式强制性要求非常有必要。起重机安全临控管理系统从其本质上讲是电气控制系统的一部分。它是对起重机械工作过程进行监视、控制，并对重要信息进行记录与管理的系统，以期达到降低人的不安全行为，物的不安全状态，同时保证出事后数据的追溯。“安全监控管理系统”主要有四大功能，控制、诊断、记录和追溯。刘教授说：“起重机械使用状况和环境复杂多变，预测和防范事故很大程度上依赖操作人员的技术水平、工作态度和经验。因此我们认为起重机安全监控管理系统的更重要作用在于起重机操作过程的监控和队操作人员的规范化操作约束，不仅仅是事故分析和责任判定。”而安装起重机安全监控管理系统，对检验单位来说，检验人员可以通过查询系统里的历史数据，更加全面地了解设备的状况，而不在原来检验时只能通过检验当时状况判断设备的合格与否，从而提高检验准确率。对于监察单位，它帮助完善了大型起重机械的技术资料，特别对于老设备，减少设备超载率，提高事故调查效率。
安全监控管理系统从2010年国务院提出要求，到2016年《起重机械制造监督检验规则》和《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》发布后要求的检验时间节点2018年并加上一个检验周期来算，截至到2020年全部需要加装安全监控管理系统的大型起重机械均完成加装工作。2016年发布起重机械两检规，把安全监控管理系统的要求从安全技术规范的角度上加以强制要求，解决了试点过程中全国各地安全监察机构对不加装行为或者加装的安全监控管理系统不符合要求的行为无法可依进行处理的情势。
刘教授提到，2015年前试点产品之内的总设备数2826台，加装安全临控管理系统的设备数1180台，占比41.8%(其中出厂自带安全监控管理系统的占安装设备数的27%，通过后期加装安全监控管理系统的设备占安装设备数的67%，从产品类别来看，其中架桥机加装比率最高，为61.25，其次是造船门式起重机44.8%)。
目前，我国正处在―个最好的对起重机械进行管理的时期。刘教授表示由于大型起重机械实施安装安全监控系统，促进了整个国家起重机安全管理良好发展的态势。未来，在大型起重机械安全监控管理系统在全国范围内完成全部推广的基础上，可以进一步实现远程传输、远程监控、远程管理、远程服务，数据、视频和音频查询，数据、视频和音频统计和分析等功能，逐步建立基于物联网技术的起重机械安全监控管理的局域监控平台和远程监控平台。安全临控管理系统采取的技术是起重机械智能化的初步体现，也是物联网技术或者互联网+技术在起重机械行业的具体应用，所以随着国家装备制造2025政策的逐步实现，对起重机智能化的需求增加以及人们认识的加深，安装安全监控管理系统为起重机械过渡到智能化提供了直接的技术支持和储备。
来自韩国新韩电子技术研发中心科长金肺?做了题为“起重机智能安全管理系统”的报告。从机械式起重机超载安全装置发展到电子起重机超载装置，起重机超载装置是造船工业、重工业、建筑工地不可缺少的装置。其为行业安全预防意外情况的发生做出了很多贡献。
起重机智能安全管理系统是起重机安全装置的最终完全体现。它通过从多个传感器探测的数据(例如对载重、振动、噪音、位移、偏斜、电压和电流、防碰撞的测量)汇聚成大数据高效地管理起重机并实时检查其安全性。通过互联网和智能手机软件，即使不在塔机上，在远处也可以实时知晓起重机的运行情况，并与工程师、租赁公司和现场工作人员分享这些数据。
随着起重机的使用越来越频繁，事故也越来越多。通过利用多种传感器建立大数据，分析这些数据提前预测故障，防止工地各种各样的事故，从而实现起重机的系统化管理。引入起重机智能安全管理系统将是起重机管理方面经济性和安全性的完美体现。
来自日本起重机协会技术服务部社长坪田章发表了题为日本起重机械协会标准“起重机风险管理流程实施纲要及其他”的演讲。日本起重机协会标准是基于《风险评估指南》和《机械综合安全标准基本指南》(厚生劳动省发布)和JISB9700(IS012100)而制定的。它的目标是防止因起重机作业而导致的相关的事故，升级负载运输的安全管理。对应第13届韩中日亚洲起重机安全论坛主题“旨在起重机安全作业的作业计划书的制订及应用”是其标准中JCAS0001-2010“起重机风险管理流程实施纲要”及其他。该纲要给出了使用者执行风险评估任务时，例如使用、安装和拆除起重机、移动起重机、施工升降机和吊船，应采用的适当和有效程序。其中包括了对起重机的安装、使用、转移、拆除等，作业采用的方法和顺序以及变更情况和过去风险评估的内容、起重机历年老化情况、操作者相关知识经验积累和新的安全法规积累等的一些列评估。按照厚生劳动省的指南，对风险的重要程度做预判，并针对其做风险评分，按高、中、低风险等级采用不同的措施。对于高风险，必须要采取有效降低风险的措施，在此之前不能作业;对于中度风险，实施替代的措施作业;对于低风险，根据需要实施风险降低措施作业。针对风险评估结果中的高和中度风险，其风险降低措施方案还需要再进行风险评估。
据坪田章社长介绍，在日本的作业安全系统中，确保所有人都可以在相同的语言下清晰的交流，这是操作安全必不可少的一环。起重机的操作应该包括起重机现场安装、拆卸和养护的必要准备工作。同时，作业的安全系统应保证与各有关方都可以进行效地沟通。因此对于起重机安全作业计划的制定，制定成计划书还不够，该计划书的内容还需要能被全体相关人员所理解，这才是最重要的。
