驱车至大连港集团杂货码头，到处是一派繁忙的装卸景象：数艘巨轮同时停靠，十几台大型门式起重机正在紧张忙碌的工作，黑色的煤炭通过金色的装载机被直接运到了堆场;而装卸机挥舞着“巨臂”，将一卷卷钢板搬到船上;川流不息的运输车载着集装箱往来穿梭，几分钟就有一个集装箱被装上船……
大连港杂货码头公司
从当初的一家小小的杂货码头发展至如今大连港集团“六大中心”建设的重要组成部分，大连港集团杂货码头公司现有生产泊位28个(其中5万吨以上散杂货10个、煤炭专用泊位1个)，日接卸火车可达800辆以上，通过铁路疏运货物超过80%，年通过能力可达2000万吨，年吞吐量达1700多万吨，俨然已成为世界一流的装卸港口，可满足不同货种的装卸服务。而这一切成就的取得，除了得益于大连港杂货码头得天独厚的地域优势之外，沃尔沃建筑设备也功不可没。
2003年大连港杂货码头购买了第一台沃尔沃建筑设备L150E装载机，大连港杂货码头流机队队长于成东告诉笔者：“当初中国市场上流行的装载机也很多，牌子也很杂，挑选一款适合自己公司发展的设备是很值得慎重考虑的。当初我们走访了国内多家杂货码头，而沃尔沃建筑设备装载机的口碑相当好，抱着试试看的态度，我们也购买了一台沃尔沃建筑设备装载机。后来的实践证明了我们当初的选择很明智!在使用的过程中，我们发现不管是从装载机的工作效率、设计细节，还是省油环保等各方面，沃尔沃建筑设备的产品品质明显优于其它品牌，在后续的合作中我们公司又陆续购买了数台沃尔沃建筑设备的装载机和挖掘机。
为效率而生
作为港口码头作业的主力军，装载机的动力始终是作业效率的重要参考指标。而沃尔沃装载机是专为满足客户的需求而量身打造的设备，可以说它们就是为效率而生的。
沃尔沃建筑设备装载机正在施工
大连港杂货码头流机队操作手李英涛称赞道：“在杂货码头一个班是工作10个小时，沃尔沃装载机每天卸货量可达到6000吨，而对于一般装载机而言，两台装载机都很难完成这个工作量，也就是说我们使用一台装载机，其他码头必须使用3台装载机才能够匹配这个工作需求，足可见沃尔沃建筑设备的工作效率有多高。
沃尔沃L150E装载机采用沃尔沃高级燃烧技术(V-ACT)的D12D发动机，符合Stage 3/Tier IIIA排放标准，它将简单可靠的技术优点结合到已经验证的基本发动机上，拥有最大输出功率和输出扭矩，更重要的是它在低转速状态下可以产生更大扭矩，客户则从中获得更多好处：即使是在发动机转速较低的情况下能完成更多的作业量，同时发动机所受的应力更小，油耗和噪音水平也可以降至最低。
大连港杂货码头流机队操作手李英涛
这种发动机还装有先进防护系统，有助于操作员对发动机运转情况进行监控。防护水平可根据检测到的故障严重程度进行调整。一旦出现故障，比如油压偏低、燃油和冷却剂温度过高或曲轴箱压力过大，驾驶舱内的红色警告灯就会亮起同时发动机转速会自动降低，使扭矩曲线处于“引擎防护”级别。
除了强有力的动力保障，一款设备的运行效率很大程度上还取决于它的质量，即设备的耐用性。于成东特意强调道：“像我们港口基本上每天都是24小时连续作业，基本上除了吃饭和交接班，中间是不间断运作的，普通的机器很难承受这样的工作量并如此长时间的连续工作。从我们的使用情况来看，一些沃尔沃建筑设备装载机已经使用了十多年了，但是截止目前这些设备仍能够很好地保持工作的稳定性，说明它们的耐力设计的确非常棒!
细节彰显人性关爱
沃尔沃建筑设备深知，一个安全舒适的驾驶环境对于机手工作效率的影响。沃尔沃装载机拥有业内领先的关怀型驾驶室，其众多人性化的精心配置，受到了机手们的一致好评。机手李英涛说道：“这款设备驾驶室的密封性比较好，有效隔离了灰尘，显示屏简单明了，各类数据信息一目了然。特别是座椅，非常人性化，操作也相当灵活，干起活来很轻松，我们都已经工作了8个小时了，也不觉得累。除此之外，它的挡风玻璃转角处没有骨架，是全玻璃的结构，因此视野特别开阔，后视镜也要比其它品牌的机器大，设计非常合理、完美，我非常喜欢。
停靠在大连港杂货码头公司前的沃尔沃建筑设备装载机
而对于操作手来说，设备的维护保养可谓是家常便饭，很多操作手经常会为设备在维护保养过程中的拆卸繁复而烦恼。“自从使用沃尔沃建筑设备装载机以后，维护、保养变得很轻松，空气离心等组件拆卸起来也都很简单，和其他机器相比真是方便多了。总体而言，这款设备在我们大连杂货码头扮演着一个至关重要的角色，设备的品质满足了我们对于安全方面的严格要求。”
伴随着“一带一路”战略的逐步深入，大连港作为海上丝绸之路的“关键节点”，大连港杂货码头公司正积极融入其中。凭借其全面优势，获得业主青睐的沃尔沃建筑设备装载机在未来必将助力大连港杂货码头迈向更高舞台!(本文来自沃尔沃建筑设备)
责任编辑：贾转转
