据韩联社报道，由于进口车在韩国市场的销量不断上升，为了保住市场份额，韩国整车企业纷纷采取应对措施。
据韩国汽车行业消息，进口车在韩国市场的销量继3月份（1.5733万辆）之后，4月再创新高，售出1.6712万辆。业内人士预测，按照这种趋势发展下去，今年进口车全年销量可顺利突破18万辆。届时，进口车在韩国市场的份额将从去年的12.7%提高至今年的13.4%。
对于进口车品牌的“长驱直入”，韩国整车企业纷纷推出应对措施，日渐扩大的柴油车市场、具有价格竞争力的大型车和SUV市场是韩国整车企业抵御进口车的主要“战场”。
实际上，韩国柴油车市场已被欧洲汽车品牌占据主导权。为了打场漂亮的翻身仗，韩国通用今年3月推出搭载德国欧宝公司生产的柴油发动机的中型车“迈锐宝柴油发动机版”，并取得了不错的销售业绩。目前，因该车型库存不足，2014年车型已停止销售，目前韩国通用在接受2015年车型的预购。
现代汽车也准备在本月末举行的釜山车展上推出准大型房车雅尊的柴油发动机版，并计划在下半年面市。
另外，大型车和SUV是韩国消费者最常拿国产车与进口进行比较的车型。不少消费者在购车时会犹豫在同样的价格下是购买低一档的进口车，还是考虑到汽车大小和性能而购买国产车。为了抓住这些犹豫不决的消费者，现代、起亚汽车推出新车战略。其中，现代汽车推出的新款大型房车捷恩斯今年以来截至4月末已售出1.4045万辆，战绩骄人。
今年1-4月，现代汽车在国内市场销量中，包括SUV在内的休闲车和大型车所占比重高达42.6%，和去年相比提高3.9个百分点。分析认为，在和进口车竞争较为激烈的大型车和SUV领域，现代汽车通过实施新车战略和主动积极的市场营销，提高了汽车销量，尽可能减少了进口车品牌对韩国市场的“蚕食”。
