编者按：每一个中国人都有一个汽车梦，中国已经是车轮上高速增长的国家。然而，拥堵与限购、出口与 内销、竞争与合作、并购与整合、人事与变局，在全球汽车消费互动度越来越紧密的趋势下，已如燃眉之急，摆在中国汽车工业、产业和行业的案头。中新网汽车频 道紧跟车企新动态，管窥国人车梦，报道车未来。
中新网5月10日电（汽车频道 刘博）虽然特斯拉刚刚发布的今年Q1财报显示，一季度特斯拉出于亏损状态，不过对于电动车这个话题，特斯拉的品牌热度依然不减。特斯拉的购买着无论是真为了环保，还是为了买来充面子，一时间均成为注目的焦点。虽然特斯拉是纯电动车，不过在北京却没有新能源车的待遇，只能按普通小客车指标上牌。不过近日特斯拉透露，其Model S车型将可获得上海新能源汽车免费车牌。
杭州的机动车限购政策实施让大江南北的百姓深刻的意识到，机动车限购的浓雾将会迅速弥漫，限购的恐慌一度造成一些还没有限购的城市市民疯狂购车屯牌，甚至有的人连孙子的车牌都存好了。近日江苏南京出来辟谣：“半夜鸡叫”式的限购属于违法，南京绝不会采取。为此，南京也对限购传言的造谣者进行了处罚。
对于限购，新京报近日发表观点：按照法治的基本原则，政府没有明确法律依据，都无权采取任何影响公民合法权益的举措。由此可看出，某些地方突然出台限牌措施的行为，法律依据难以说是充足的，甚至说只是非常勉强，因而与法治相悖。
特斯拉在昨天召开的股东大会上透露，其Model S车型将可获得上海新能源汽车免费车牌。上海车牌拍卖价近期稳中有降，基本在7.3万元附近。如果享受新能源上牌政策，则意味着可免去常规的牌照公开拍卖流程及相关费用。此外，特斯拉近期还宣布与日本松下公司签署共建超级电池厂的意向书。双方计划将建造一座耗资约50亿美元的超级锂离子电池厂，预计未来可满足特斯拉年产50万辆电动车的需求。
