6月22日，中国汽车工业协会常务副会长董扬、副会长兼秘书长吴绍明、副秘书长许艳华、会员服务部主任李桂新等一行6人深入中国重汽调研，就国六标准实施前后，车企将遇到哪些难关，怎样转型升级、采取有力措施化被动为主动，实现企业和汽车工业创新发展等问题，听取企业意见、建议，以寻求并协调政府部门为企业发展提供支持。
中汽协常务副会长董扬调研中国重汽 称赞曼技术发动机
据悉，近日国家环保部正式发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）（征求意见稿）》（以下简称国六标准）。该标准预计将在今年年底正式出台，并计划于2020年开始分阶段实施。据了解，新标准将更加严格，对汽车市场及众多车企来说也是一个考验，车企将面临技术升级、成本上升等问题。
中国重汽集团党委书记、董事长马纯济，中国重汽总裁蔡东，中国重汽执行董事童金根会见董扬一行，并就重型汽车排放标准升级到国六需要多少时间；国六标准实施前及过程中，车企包括零部件企业需要做的工作；政府部门应为企业提供什么帮助和支持；以及中国重汽坚持技术领先战略，在发动机技术提升和创新工作上取得的成绩和经验等话题，进行了深入交流讨论。董扬表示，中国重汽是行业的龙头，在重卡整车及发动机研发生产上最专注、实力最强，有责任牵头做好排放标准升级工作，为提高我国环保水平，为中国汽车工业发展做出积极贡献。
在童金根等人陪同下，董扬一行参观了中国重汽国家重型汽车工程技术研究中心、国家重型汽车技术检测中心和济南动力部曼技术发动机生产线。在检测中心，董扬一行详细了解各大总成和零部件的检测过程，对中国重汽先进的研发能力和试验检测能力给予高度肯定；在济南动力部发动机展品和生产线前，董扬一行仔细询问了重汽发动机的排放控制技术手段、曼技术发动机和斯太尔发动机的排放差别、柴油机和燃气机在功率上的差别、国五产品升级到国六后功率是否会降低、成本会增加多少等问题。参观后，董扬称赞说：走了一圈，中国重汽的曼技术发动机在国内重卡行业是最好的。
责任编辑：任立
