“任建新在电话中向倍耐力集团公司（下称‘倍耐力’）总裁马尔科·特隆凯蒂·普罗维拉表达了希望参观工厂的愿望。”意大利《晚邮报》日前披露了一些不为人知的细节，“这位中国企业家心中藏着收购这家意大利公司的强烈愿望，只有当他参观了位于米兰比可卡与都灵的生产基地后，才得以透露。”
“同时，在与特隆凯蒂的见面中，任建新向前者透露了自己艰苦奋斗的工作经历，展露出中国人在与他人交往时较少展露的人性化的一面。”《晚邮报》说。
一通机不可失的电话加人性化关怀，最终促成了中资企业迄今为止在意大利最大的一笔投资，也是近三年来中国制造业企业最大的一笔海外收购交易。3月23日，中国化工集团公司在官网发布新闻稿称，已通过全资子公司中国化工橡胶公司与意大利Camfin S.p.A.（下称“CF”）及其股东签署协议，以15欧元/股的价格收购CF持有的在米兰证交所上市的倍耐力公司26.2%股权，“之后，与CF及其他投资者合作对其余股份发起要约收购”。据悉，CF是倍耐力最大的股东。
中国化工官网没有披露具体的交易价格。但据意大利及中国多家媒体报道，本次交易的收购金额高达71亿欧元（约481亿元），与米兰证券交易所上市的倍耐力的市值相当。同时，比较近年来央企“走出去”的案例，该笔交易的规模也能排得上前列。
3月30日，任建新在接受英国《金融时报》采访时进一步期待：“中国有句老话，‘宁拆十座庙，不毁一桩婚’。这句话的意思是，人们要竭尽全力来成就一桩婚事。我们希望与倍耐力的联姻能美满。”
在财富中文网看来，特隆凯蒂是“再次取得胜利”的赢家，“他既保留了对倍耐力的控制权，又从国外引进了另一位合作伙伴来振兴这家轮胎制造企业”。
“欧洲在回暖，现在是一个比较好的时机，因此，总体还是要为中国化工的收购点赞。”一位要求隐去单位和姓名的券商分析师告诉《国际金融报》记者，“至少从明面上看，意大利经济还比较低迷，政府不会跟你过不去。同时，在业务端，通过收购‘高大上’的品牌，将补强中国化工在轮胎上的业务缺口，并增强国际影响力。”
不过，市场总不乏争议之声。《国际金融报》记者就发现，现在部分西方人士在担心“中国会买下整个意大利，乃至欧洲”，且还有观点认为，“现在对你大开绿灯，不代表将来也会完全没有限制”。客观上，这些争议也意味着，即便达成了企业层面的合作，中国化工或仍须努力，打消普通欧洲人的疑虑和质疑。
欧洲“大生意”
“众多央企负责人中，任建新无疑又是一位明星级企业家。”有业内人士在和《国际金融报》记者交流时表示，从媒体给他取的“整合大王”或“并购王”的这些称呼中就可见一斑。
任建新同样颇有个性。在3月底接受英国《金融时报》采访时，顺带表达了对美国的不满。“我原本预定1月、2月和3月去美国参加一系列重要的商务会议，但由于没有有效的美国签证，我无法成行。这无可避免地会给我们（在美国）的潜在商业伙伴留下不好的印象，他们可能认为我没有认真对待那里的商机。”任建新说。
他接着说：“我认为这只是个误会。但没有美国签证，我别无选择，只能前往欧洲和世界其他地区。”
没去过美国，可能对于任建新来说确实是遗憾。但在欧洲，中国化工却打出了一片天。任建新之前收购的资产中，有法国Adisseo（安迪苏）公司、法国罗地亚公司的有机硅及硫化物业务、挪威奥克拉集团旗下业务及以色列马克西姆-阿甘公司60%股权。也就是说，他参与收购的绝大多数项目都投给了欧洲。
对此，《金融时报》调侃说，“跟他一起被美国拒之门外的，是大生意。”3月23日，中国化工又迎来了一笔更大的生意——与倍耐力的合作。
据中国化工官方的说辞，中国化工旗下全资子公司中国化工橡胶有限公司与CF及其股东签署协议，“以每股15欧元的价格收购CF持有的在米兰证交所上市的倍耐力公司26.2%股权，之后与CF及其他投资者合作对其余股份发起要约收购”。
据悉，在中国化工橡胶与CF间，实际上还隔着一家公司。按收购流程，中国化工橡胶有限公司将在境外设立一家控股子公司Bidco，由Bidco再以15欧元/股的价格收购CF持有的26.2%的倍耐力股权。对此，财新网3月27日将此称为中国化工收购倍耐力的“第一阶段”，该阶段将耗资约18亿欧元。
财新网称，第一阶段收购完成后，Bidco还将对目标公司进行要约收购。从明面上看，财新网还披露，倍耐力普通股本约71亿欧元，还有约2亿欧元的库存股（Treasury share），净负债约10亿欧元。即中国化工本次购买的总代价是83亿欧元。
对于价格，财新网引述接近中国化工人士的话分析，如以交易前3个月的平均股价来看，中国化工本次交易溢价18%；如以交易前6个月的平均价来看，溢价是20%。在这位人士看来，这处于“市场合理水平”，且“中国化工对这一交易估值也认为划算”。
“缘分始于3年前”
即使是不熟悉财经新闻的消费者，也会知道全球第五大轮胎制造商、“意大利工业皇冠上的明珠”倍耐力的名字。在体育领域，这家公司不仅是F1赛车惟一的轮胎提供商，还是意大利足球甲级联赛豪门国际米兰队球衣的胸前广告赞助商。同时，倍耐力总裁特隆凯蒂亦曾是国际米兰队仅次于莫拉蒂家族的第二大股东。
那么，为什么中国化工会看上倍耐力，或者说，倍耐力为什么会答应中国化工的“求婚”？如意大利《晚邮报》所言，源头的确很可能是3年前的一通电话。
“倍耐力与中国化工的缘份开始于三年前。”《金融时报》也如此认为。任建新解释，两家公司在2012年时就希望结盟，“结果因为他接触倍耐力的消息走漏，引起股价波动，最终不了了之”。
直到半年前，任建新再次与实业家特隆凯蒂洽谈。他对《金融时报》说：“我们的看法完全一致，过去三年，我们的战略和愿景都没有变过。”
光任建新单方面有意并不行，特隆凯蒂同样青睐中国化工。
“特隆凯蒂一直致力于将倍耐力集团经营得更稳固，在保证长久经营的前提下，避免遭业内同行的侵蚀。”《晚邮报》近日披露，特隆凯蒂的发展策略是将目光投向有着极强潜力的亚洲市场，因此，还曾与日本横滨轮胎和韩国的韩泰轮胎进行协商。
“但在参观了上述两家轮胎商的生产基地后，却出人意料地选择了中国化工。”《晚邮报》说，他的理由十分简单：中国化工不是竞争对手，同时，资本雄厚，潜力无限，与其联盟将有效地提升倍耐力集团“工业部分”的价值。
上述券商分析师说，“不管有多花哨，合作共赢、互利互惠，才可能是双方合作的根本目的。”他补充说，在轮胎市场，倍耐力一直是宾利、奥迪和宝马等品牌的提供商，属于高端品牌，这恰恰是中国化工亟待补强的缺口。同时，在亚洲市场，随着中国汽车消费量的不断提升，轮胎市场的潜力也将被进一步挖掘。也就是说，与其布局市场早已成熟的日本和韩国市场，还不如将精力花在有潜力的市场来得划算。
一项分析是：中国去年汽车销量230万辆，但每千人仍只拥有107辆汽车，预计未来10年，这一数字将攀升至252辆汽车。
意大利媒体也分析，中国化工下属企业风神轮胎的业务主要集中在重型卡车行业，倍耐力可通过提供技术的方式提升产品质量和产品，“这对中国化工而言，意味着风神轮胎将成为世界顶级轮胎制造商，同时，也能提供倍耐力集团的发展。这无疑是个双赢的策略”。
在《晚邮报》看来，作为一个精明的商人，特隆凯蒂还看到了历史上的教训，“以固特异为例，其收购住友轮胎后导致后者迅速陨落”。
与Rosneft竞争
如果就此理解“搞定了特隆凯蒂”，就“搞定了一切”，或许也是错的。因为，倍耐力不是特隆凯蒂一个人的公司。在CF公司的股权构成中，出现了石油圈人士熟悉的名字：俄罗斯国家石油公司（Rosneft）。据了解，俄罗斯总统普京最坚定的盟友、同样有克格勃背景的Rosneft董事长伊戈尔·谢钦是当初进入倍耐力董事会的4名Rosneft代表之一。
查阅多方信息，《国际金融报》记者获悉，早在2012年12月，Rosneft就和倍耐力签署了协议，“通过加油站销售倍耐力的轮胎产品”。
去年3月17日，Rosneft获得了倍耐力大股东CF的股权。当时披露的信息是，Unicredit、Intesa Sanpaolo、Clessidra及由特隆凯蒂自己所拥有的Nuove Partecipazioni这几家持股公司同Rosneft达成一项框架协议，Unicredit、Intesa Sanpaolo及Clessidra退出持有倍耐力26%股权的CF。但同时，Unicredit与Intesa Sanpaolo同时组建一项新的合资公司，作为持股倍耐力的投资载体。
通过这个载体，Rosneft投入5亿欧元持有了CF50%的股权，即间接获得了倍耐力13%的股权，并承担倍耐力的相关债务。
对此，财富中文网称，一年前，特隆凯蒂将CF的一半股份转让给了Rosneft，这似乎解决了当时面临的资金危机等。“但此举很快给他带来了政治麻烦，原因是美国把Rosneft及其董事长谢钦列入了制裁名单。”财富中文网称。
从多家外媒对外披露的信息看，中国化工与俄罗斯方面或有过接触。
“俄罗斯与任建新了解倍耐力的这项长期计划，并十分认同。”意大利媒体的一篇报道披露，“然而，Rosneft因美国就乌克兰问题制裁俄罗斯而遭牵连。对此，特隆凯蒂不得不赶赴华盛顿，向美国务院解释Rosneft仅是倍耐力的工业盟友，无关国家安全。”
《金融时报》的评论则称，本次交易主要针对Rosneft。“交易完成后，该公司将不再是倍耐力第一大股东。Rosneft选择卖出股份，表明该公司在能源价格大降和俄罗斯经济不振的影响下，资金流面临困境。对于倍耐力来说，其第一大股东是欧洲和美国的制裁对象一事无疑让这家公司感到不舒服。”《金融时报》称。
但一个细节是，Rosneft仍与意大利董事们一同留在由中国化工控股的董事局。对此，《晚邮报》称，这个细节“不容忽视”。据称，特隆凯蒂在律师米凯勒·卡皮内里和齐欧蒙蒂事务所，及Mtp银行马克·萨马基亚智囊团的的策划下“成功地创立了中俄意三方鼎立的情况”，避免了董事局结构出现变动。比对之前特隆凯蒂的表述，这无疑也是其稳定未来公司发展的策略之一。
交易未全部完成
然而，得到特隆凯蒂的首肯、签署了合同、与Rosneft沟通，都只是中国化工收购倍耐力的第一步。据未来的计划，中国化工将私有化倍耐力，让其退市。择机后，再让倍耐力重新回到资本市场。
中国化工也称，“本次收购尚需获得中国境内外有关机构的审批。”
《金融时报》称，任建新目前担心会出现竞购对手破坏他的计划。“我还是担心这笔交易，因为这毕竟是个公开收购的过程。由于流动性便宜，可能会出现盲目还价，这样会既伤害倍耐力的投资者，也伤害这家公司的长期战略。”他说。
“谨慎是对的。”长期关注跨国公司发展的吴俊锋律师对《国际金融报》记者称，“商业并购，讲究的都是给股东带来更多利益和价值。一旦有超高的报价，肯定会让董事会重新抉择。这也是中国化工所要注意的。”
3月27日时，特隆凯蒂也在公开场合回应称，已坚定同中国化工的合作关系，“双方将共同致力于未来建设，不会考虑其他企业的报价”。
据外媒报道，前一段时间，有消息称日本轮胎制造商普利司通将会组织另一场竞购拍价，欲收购倍耐力股份。“我相信，同中国合作，可以保证倍耐力在未来得到更好的发展，倍耐力一直在需找一个合作伙伴，不仅是在经济上提供帮助，在工业技术、企业责任方面也可以带动倍耐力发展。”特隆凯蒂说。
任建新承诺，会保住倍耐力“轮胎行业普拉达”的声誉，“我们最大的压力是要继续发展倍耐力的文化、管理和技术。倍耐力是在意大利土壤上成长起来的国际品牌。如改变土壤环境，它是否还能继续成长？我不知道，也不想尝试。因此，我们不会迁移总部位置，变更管理层或转让它的技术”。
据《金融时报》报道，上述保证已赢得了意大利总理马泰奥·伦齐的改革派政府的赞同。据称，伦齐政府正在寻求提振经济，因此对外国投资采取更开放的政策，它将中国化工与倍耐力的这笔交易视为政府开放立场的体现。
好消息是，意大利经济发展部部长费代丽卡·圭迪也称，意大利政府“无权干涉”此类交易，尤其是中国化工的收购将让倍耐力“更具竞争力”。
加快中企对欧投资
“事实上，即使走完了全部的流程，还面临着品牌整合的难题。”不过，吴俊锋提醒，“首先，中国化工要主动适应意大利的节奏；其次，未来还得考虑效益和成本间的关系及未来的市场认可度及变化度。”
但是，这一点可能又不是难事。因为，亚太区惟一的倍耐力生产基地——倍耐力轮胎有限公司，位于山东省兖州，由倍耐力和兖州华勤集团合资建立，其中倍耐力控股90%，中方占股10%。
还有消息称，倍耐力未来将会把业务分拆为汽车、摩托车轮胎和重型车辆轮胎两部分，重型车辆轮胎部门会同中国化工控股的风神轮胎（中国十大轮胎品牌之一）合并，从而使风神的产量增长一倍，组建成全球第四大卡车轮胎生产企业。
“一旦真的全部完成，将给中国其他企业在欧洲的投资打开新的思路，甚至，会加快对欧洲的投资。”一位深圳的私募投资人士对《国际金融报》记者期待，“本次收购的正面影响可能会持续很久。”
有媒体统计，过去一年时间，中国投资者花费数十亿欧元资金来收购意大利一些规模最大、同时也是最具标志性意义的公司的股份，可谓“抄底意大利”，包括菲亚特克莱斯勒汽车、意大利电信、意大利第二大银行Mediobanca、电缆巨头普瑞斯曼等。
“与此同时，对于遭受6年来第三次经济衰退的意大利企业而言，被中国‘买下’也成为了他们非常迫切的需求。”《金融时报》称。
意大利《共和报》统计称，截至2014年底，中国企业控股大约200家意大利企业。彭博社的数据显示，2014年欧洲只有英国吸引的中国并购资金超过意大利。
事实上，4月1日的最新消息是，市场正在传言中国饮料大王宗庆后有意从意大利前总理贝卢斯科尼手中购买AC米兰足球俱乐部75%的股权。
不过，中国企业偏爱投资欧洲可能也不是完全没有道理。复星国际董事长郭广昌此前就在接受《国际金融报》记者采访时称，“一方面，欧美国家的法制、体制比较健全，市场还很公平；另一方面，中国企业在欧美国家，个人觉得没有什么特别的歧视，有很好的人文环境。再者，如今欧洲经济逐渐走出困境，被外界看好。”
