几乎没有悬念，SUV再度成为了广州国际车展上风头最劲的车型：超过参展车型总数30%的庞大规模、应接不暇的各级别SUV新车、极光的“双胞胎” 事件……无论场内场外SUV都是绝对的焦点。在堪称2015年预热战的广州国际车展上，SUV用持续火爆的演出宣告着属于它的时代还远未结束，真正的战争才刚刚打响。
竞争空前激烈，SUV上演“饥饿游戏”
据统计，广州国际车展开幕当天，共有254辆SUV车型参展。这其中不乏国产QX50、国产极光、雪铁龙C3-XR、本田XR-V等首发或上市新车，各车企纷纷借车展之机，补强在SUV市场上的产品布局，意图占据更多的市场份额。
广州国际车展上的明争暗斗，仅仅是SUV市场激烈竞争的缩影。纵观2014年的SUV车市，新车以“井喷”的态势频频上市，市场产品总量迅速增加。截至11月底，涵盖改款与换代车型在内，已有近80款新车型加入SUV大军，新兵老将逐渐展开火热对决。
相较于产品数量的猛增，市场格局的变革则让人看到了市场残酷的一面。细看份额最大的城市SUV市场，近年来途观、CR-V的争斗从未停歇，而逍客、ix35、RAV4、翼虎等车型也一直缠斗不止。
2014年，城市SUV市场风云突变，大量涌入的新车对SUV车市形成一定冲击，其中3月上市的新奇骏更是改变了市场格局。以月销过万的火热势头，成功晋级SUV销量榜单第二位。反观CR-V，销量一度跌至5000辆左右，之后虽有回升，却已无力回天，两极格局终被打破。以新奇骏、途观为首，其他车型轮番易位的新双雄时代已然到来。
与此同时，市场的不断细分，也加剧了SUV市场争斗的热度，小型SUV市场的崛起，让翼博、昂科拉等车型崭露头角，同样吸引了诸如XR-V等新车型的加入。
虽然SUV市场一直保持着远高于市场平均增速的增长幅度，但随着新品牌、新产品的不断涌入，留给后来者的市场空间逐渐缩小。同时，消费者越来越高的口味和更加理性的消费观使得“上市即热销”的现象越来越少，一些曾经风生水起的老牌车型也逐渐没落，一场事关生死的“饥饿游戏”正在SUV市场悄然开启。
技术 配合，造就制胜绝技
影片《饥饿游戏》中的主角，面对重重艰难挑战，凭借强大技术与巧妙配合，成功过关斩将取得最后的胜利。而在SUV市场中，这两方面也成为衡量一个车企，能否占领 更多市场份额的重要条件。
在竞争日渐加剧的SUV市场，技术流逐渐压倒舒适派成为市场的主要风向。今年最大的“黑马”东风日产新奇骏，正是凭借“城市 越野”双项全能的产品技术，以及ITS预警式整体安全系统、IPA自动泊车辅助系统、智能感应式电动尾门等科技配置，缔造了超越同级竞品的“代差”优势，占据了竞争主动权。
征战市场多年的途观，最大的杀招同样是产品技术。途观以蓝驱技术名震“江湖”，而新奇骏则以全能、智能的技术特色，填补了城市SUV“只城市，不越野”的空白，在 琳琅满目的SUV车型中脱颖而出。这足以证明，市场竞争越是激烈，产品技术越能成为制胜的关键，新奇骏和途观因此引领了技术流的发展。
另一方面，产品饱和、竞争充分促使市场进行再细分，单一细分市场的强势已经不足以承载整个企业的竞争需求。因此，众多厂商纷纷布局不同细分市场的产品，以组合形式来提升整体的作战能力。如丰田汉兰达 RAV4，形成了大中型市场与紧凑型市场的联袂；福特翼虎 翼博实现了紧凑型市场与小型市场的呼应。这些组合都凭借1 1＞2的战略合力，在市场上掌握了更多话语权。
在此背景下，东风日产的战略组合也应运而生。新奇骏上市与逍客通过高低搭配、优势互补，形成了不同细分市场的联动效应，大幅度提升了东风日产在城市 SUV领域的竞争优势。大势所趋，SUV市场的这种“抱团”现象将成为未来竞争的重要手段。在新奇骏 逍客之后，本田也推出XR-V，与CR-V形成兄弟组合，可见这场“饥饿游戏”拼杀之惨烈。