同一天，贯通两条隧道！铁建重工助力呼和浩特轨道交通建设

据了解，内蒙古体育场站-内蒙古体育馆站区间左线总长1023米，锡林公园-五里营站区间右线总长269米。两段盾构区间主要地层为砂层、卵石层、粉质黏土，且地下水位较高，砂类土结构松散，易发生漏水、涌水、涌砂、淹没隧道事故或重大坍塌事故。铁建重工2台开挖直径为6.44米的复合式土压平衡盾构机分别参与两段盾构区间施工。

为解决掘进区间存在的地质难题，设备采用先进的刀盘及出碴系统，能够有效地控制掌子面及地表沉降，减少刀盘、刀具及螺旋机的磨损，防止喷涌；具有局部气压平衡系统及人员舱，能够有效地降低换刀的风险；合理的设计刀盘，刀盘开口率达45%，利于渣土流动及土压传递，不易形成刀盘泥饼；配备独立渣土改良系统，可防止渣土在刀盘中心区域堆积，并且有效降低螺旋输送机卡死情况的发生。 

在项目指挥部的坚强领导以及各参建单位的通力合作下，呼和浩特市轨道交通2号线内蒙古体育场站-内蒙古体育馆站区间左线用时5个月贯通，最高日掘进13环（19.5米）；锡林公园站-五里营站区间右线用时23天贯通，最高日掘进18环（27米）。

据悉，目前共有10台铁建重工盾构机参与呼和浩特轨道交通建设，为拓展广袤的内蒙古地下空间做出了突出贡献。