2018年5月，河南省许昌市宏利物流有限公司接收了7台天龙旗舰新车，全部搭载东风康明斯ISZ560发动机，大马力车型一字排开，车身上的“560”标识尤为显眼，威武霸气。
宏利物流是天龙旗舰的老用户，是ISZ发动机的忠实粉丝，从第一代天龙旗舰450，到520，一直用到了今年的新品560，一直钟情于匹配ISZ发动机的东风车。
“公司采购的第一台车已经累计运行超过30万公里了，对ISZ发动机除了平时的定期保养，各部分零件都没专门做过维修更换。”该物流公司的老员工常赞叹。
一家已经拥有天龙旗舰520的公司
为什么紧接着就采购560呢？
交车现场，宏利公司的刘总对康康说：“2018年初，公司采购了旗舰520，磨合期还没过呢，油耗就只有35L，这要过了磨合期，那油耗还不更低啊！在路上跑得快，还更省油，我们已经收获了520马力天龙旗舰的带来的经济效益，所以就紧接着要采购560马力，我敢肯定，560比520的马力大，磨合下来肯定要更省油。”
康康要在这里说，常规认为大马力、大扭矩的车会更费油，实际上是要找与荷载匹配的马力。如果单纯只是因为省油而采购小马力的运输工具，忽略了运输的荷载，使得运输工具一直处在超负荷运输的状态，长时间的高强度劳作会使发动机更早衰老，更容易出现问题，且油耗更高。
从提升经济效益的角度来看，发动机大马力是目前市场的主要发展趋势，宏利物流是从实践中找到了更符合自身需求的产品。而对东风康明斯公司来说，提升发动机功效，降低油耗，一直是我们不变的课题。
责任编辑：陈旭
