今天上午,市交通委相关部门介绍了APEC会上交通和社会交通是如何做到和谐运转的。
会议期间,城市交通运行平稳顺畅,路面车辆车速提快五成,国宾车队到达时间精确到秒。交通部门将认真总结,形成首都今后大型活动、大型会议交通运输保障指南性文件。
保障统计 国宾车辆以红旗、绅宝为主
据市交通委委员容军介绍,交通部门下一步将继续总结经验,比如对于这次社会车辆单双号限行、部分单位调休等都是特大交通城市运行的测试,交通部门会对这方面数据进行详细测算。同时将认真总结经验,形成首都今后大型活动、大型会议交通运输保障指南性文件。
为做好各参会代表交通服务保障工作,市交通委累计筹措各类交通服务车辆2696辆。
会上服务车辆中,企业赞助的843辆车全部为国产品牌,如一汽红旗H7,北京汽车绅宝2.3T、1.8T,北京汽车蒙派克、欧辉客车,上汽荣威350,大通G10等型号,加上行业自有国产品牌车辆,本次直接上会服务车辆国产品牌占60%以上。
据悉,为经济体领导人及高官提供VIP服务的国宾车队,共有车辆近600辆,以红旗、北汽绅宝等国产车型为主。
单双号限行 社会车速快五成
除了全力以赴会上交通服务,社会交通保障部门也丝毫没有放松,,本市公交企业配车2万余部,日运营16万余车次, 机动车单双号限行期间,增加400辆车,提升2%公交运力;全市轨道交通17条运营线路加大运力保障,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车。
据市交通委统计,11月3日至11日,本市交通总体运行状况良好,道路畅通。全路网高峰平均交通指数明显下降,由6.9(中度拥堵)降至2.1(基本畅通),降幅达70%,平均速度增幅达50%。
其间公共交通出行比例明显提高,从47%增长到56%。公共交通的客运量平均每天增长164万人次,增幅约8%。
其中地面公交日客运量明显增长,日均增加146万人次,增幅达11%。地面公交客运量2014年首次、并连续四天(11月3日至6日)突破1600万人次。会议期间,地面公交早晚高峰准点率达96%。
会议期间,出租汽车实际出车率达81%,有效满足了市民个性化出行需求。
细节揭秘
94名带路队员 从6000交警中选出
在APEC会议中,有一支神秘的带路队伍。他们驾驶警车,行驶在每个经济体参会车队的最前排,控制着整个车队的行进。这就是APEC临时警车带路队。
该队副队长张立辉告诉法晚记者,带路队的94名队员是从交管局近6000名交警中选拔上来的,并先后经历了4次集中培训。
给各个国家和地区政要(参会的)带路,哪怕拐错一个弯儿,错过一个路口,都很可能演变成一个国家政治事件。队员们的心理素质,也因此被排在了第一位。
记者了解到,此次参与APEC安保带路的94位民警,绝大部分都拥有2008年奥运会带路经验。
34辆带路警车 行进时间精确到秒
带路队共有34辆带路警车,每一个车组都由两名民警组成,一个驾驶员和一个引导员。张立辉说,“为了保证驾驶员不被干扰,驾驶员上车一律不准携带手机、电台。”
而引导员的作用就更加明显,因为整个车队的指挥调度,路面突发状况的处理,车辆之间信息沟通都要通过引导员来完成。引导员一般由心理素质较好的老民警担任。
急刹车、拐错弯儿这些在日常开车中经常碰到的小问题,在带路队队员这里,都不能发生。
“执行任务时,从驻地到会场,路上的时间几乎精确到用秒来计算。”张立辉说,“每次执行任务,带路队都要制定好几套备选路线,路线上有几个红绿灯,队员心里都要清楚。”
使团外出
民警先熟悉路况
除了日常的任务之外,很多外国使团在休息时间都会想着在北京城里转一转,感受一下北京的风土人情。
面对这种突发的临时性任务,带路队员们同样不敢马虎。培训中,队员们就已经开始熟悉北京各个大型商圈的路线。
张立辉开玩笑地告诉记者,有些队员这些天去商场的次数,比结婚十年陪老婆去的总数还多。
除了商场之外,北京城里各个旅游景点也同样是带路队员们重点了解的地方。甚至连故宫、颐和园哪个门可以进车,那个门有停车场,各个景点的开放时间,队员们都要一清二楚。
