2018年3月22日，采埃孚(ZF)新任首席执行官沃夫翰宁・施艾德(Wolf-Henning Scheider)在腓德烈斯哈芬公布了集团2017年度的财务情况：2017财年，采埃孚集团销售额达到创纪录的364亿欧元(2016年：352亿欧元)，名义增长率为3.6%，扣除汇率以及并购因素影响，自然增长率达到6%。
施艾德同时宣布：采埃孚将会进一步加大在研发领域的投入，同时，集团也将加快在未来交通运输领域技术的输出。
“在采埃孚‘观察-思考-行动’(See-Think-Act)理念的指引下，我们将为客户在各个领域提供开创性的解决方案。这也正是集团加大研发领域投入的原因所在。”施艾德说道。
采埃孚首席执行官 沃夫翰宁・施艾德
2017年，采埃孚研发支出为22亿欧元，同比增长约15%。2018年，集团在全球范围内的研发投入仍将超过20亿欧元，研发支出在预算中的占比将从6.1%升至约6.5%，这些支出将主要用于研发先进的电驱动产品、变速器的混合动力技术、车辆安全系统，以及自动驾驶技术。同时，采埃孚也将会持续其在不动产、工厂以及设备上的投资，包括计划兴建两座生产电驱动部件的工厂。
截至2017年12月31日，采埃孚全球员工总数为146148人(2016年：136820人)。新增的工作岗位大多位于中国、墨西哥、葡萄牙、美国以及德国，他们主要在主动及被动安全技术事业部、电驱动事业部、乘用车底盘技术事业部和乘用车传动技术事业部工作;担任研发工作的员工在全球范围内约为1700人。
2017年，采埃孚调整后的息税前利润升至23亿欧元，调整后的息税前利润率与去年持平，为6.4%;截至2017年底，调整后的自由现金流达到18亿欧元;产权比率从21%上升到24.4%。“回顾过去的一年，集团的利润有所增长，在各方面都取得了成功，”采埃孚首席财务官康斯坦丁・绍尔(Konstantin Sauer)博士说道，“在目前充满挑战的市场环境中，我们改进了集团的流程和成本结构，集团的生产力会得到持续扩大。因此，我们能够在加大在研发方面投入的同时，提高集团的收益水平。”在采埃孚2015年5月收购天合汽车集团(TRW Automotive)约2年半之后，截止到2017年底，采埃孚债务负担减少到64亿欧元，约占债务总额的一半。
采埃孚首席财务官 康斯坦丁・绍尔
采埃孚首席执行官施艾德预期，2018财年，采埃孚的自然增长率预计为5%左右，预计集团销售额约为365亿欧元，调整后的息税前利润率约为6%。
在采埃孚公布的2017年年报当中，作为采埃孚集团重要的事业部之一，工业技术事业部2017年销售额为25.30亿欧元，与上年基本持平;采埃孚称，非公路系统业务部门的销售额实现了较大幅度提升。
责任编辑：张庆
