随着我国货运行业转型升级以及国家供给侧改革的实施，货运产业链相关运输企业面临着诸多新挑战。如今，重卡企业竞争已由单纯的产品和服务竞争，转向高阶段的智能化升级竞争，卡车智能化应用的水平体现了产品的核心竞争力。
2018年1月16日，由中国道路运输网主办的“品牌的力量”2018货运产业链年度盛典在北京顺利召开，会议评选出了一批国内有影响力、引领性作用的货运产业链品牌。联合卡车为客户量身定制的智能化管车系统――联合通G7，对物流企业推动智能管理以及提升安全与运营效率起到了巨大的促进作用，受到用户的广泛认可，被品牌力量专家委员组评为“最佳智能系统应用”。
“品牌的力量”活动大咖云集
会议伊始，交通运输部科学研究院汽车运输研究中心主任周炜以“货运车辆智能化发展趋势与挑战”为题致辞，针对于我国目前货运行业的发展现状，以及货运车辆智能化发展进行了精确分析。
他表示，未来自动驾驶的发展趋势一定是车路协同的技术路线，是传感器、智能化以及车联网三方结合，车辆的智能化一定需要道路环境的智能化相配合。周炜表示，车辆的智能化不仅为我们带来了便利，更为重要的是为我们的行业安全带来了保障，随着智能化的发展，我们在行业上将逐渐从零死亡率向零伤亡率转变，因此，对车辆智能化研究尤为重要。
交通运输部科学研究院汽车运输研究中心主任周炜
2017年，国内货运产业链迎来一场智慧化的风暴，为了迎合货运企业智能化运营与管理的需要，诸多车企推出了车载智能系统。2016年5月12日，联合卡车与G7在上海签约，成为国内首家标配G7智能系统的主机厂，从此，联合卡车为庞大的重卡赋予了智慧，成为行业的焦点和佼佼者。
联合通G7荣获“最佳智能系统应用”奖
作为国内高端重卡制造商，联合卡车一直坚持为客户提供高端、智能的卡车。而联合卡车在设计之初就考虑到了未来的运输环境，在整车的设计中加入CAN线系统，从而实现各零部件之间的信息互通，为智能卡车打下坚实基础。同时在硬件配置方面，联合卡车所采用的零部件都是来自国内外顶尖供应商，软硬结合，可以轻松实现车辆的智能化。
联合通G7则是联合卡车为客户量身定制的智能化管车系统，通过采集发动机ECU数据，为客户展现车辆行驶过程中最真实的里程、油耗和驾驶行为等数据。搭载联合通G7的联合卡车，通过驾驶室内摄像头、驾驶员防疲劳系统、车道偏离系统等，实现了运输过程全程可视，通过算法智能判断行驶风险等级，并预知运输过程中的安全风险及时发出管理干预，在事故发生之前防微杜渐，大幅提升驾驶安全性。
联合通G7已经实现在联合卡车上标载
而联合通G7采用的大数据及数据分析能力，也可以帮助车队管理者掌握每一位驾驶员的驾驶习惯，从而有针对性的进行车队管理工作和驾驶员的培训，降低管理成本，提高运营效率。
如今，联合通G7已经实现在联合卡车上标载，成为实践智慧物流的一大助力，尤其在运输安全标准严苛的危化品运输领域，联合通G7为用户到来了运输安全与经济上的双重效益，受到大量赞誉。
智能化，是各个行业的研究重点。卡车智能化，也是目前重卡行业的一个发展趋势。在竞争激烈的2018年，无论市场环境会有怎样的变化，联合卡车都将会继续深入卡车智能化升级的发展中，坚持为用户打造高端、智能的重卡，为广大客户带来更加高效、更加便捷的智能管理与服务。
责任编辑：卢金生
