汽车四轮定位仪是用于检测汽车车轮定位参数，与原厂设计参数进行对比，指导使用者对车轮定位参数进行调整，使其符合出厂要求，以达到理想的汽车行驶性能，保障汽车安全出行。四轮定位仪是不可或缺的汽车检测设备，目前市面上汽车四轮定位仪有4种类型：激光、CCD、PSD和3D，随着汽车保有量增加，后市场的汽车维修保养市场不断扩张，四轮定位仪服务必将走向高端化发展——3D四轮定位仪已逐步渗入市场。
传统的激光四轮定位仪因激光产品束度的测量范围局限性，测量精度低且激光对人眼视力存在伤害，不久将慢慢地在淡出市场，特别是欧美国家早已淘汰，中国和部分东南亚国家局部存在；PSD的工作原理本身就限制了其测量的结果不佳，且重复测量较差，已被市场逐步淘汰，可能小范围的仍在使用。
市场上的四轮定位仪以CCD为主，3D算是CCD的升级装备，测量方式是采用图像识别技术，用CCD数码相机采集装在车轮反光板上的图像信息，以测量出车轮的相对精度，人工推动车轮前后移动，由CCD摄像头采集信息，求出其坐标和角度，测量精度是CCD不可企及的。目前进口的3D四轮定位仪有美国的杰奔、亨特、劳伦斯，意大利的科吉等；国产的厂家有上海一成、广州黑豹、深圳元征、营口大力等，这些都占据着3D四轮定位仪的中低端品牌，一定程度上促进了3D四轮定位仪的市场普及。当然，因为价格的影响，3D相比CCD要贵上一倍甚至还要更多，前者的在市场上得到普及还需要一段路要走，目前也只有欧美国家常用，国内的市场有待改善提升。
