河北省政府日前印发《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，规划提出，到2020年，要形成京津冀核心区域1小时交通圈。
规划提出，服务京津冀核心区域发展，建设雄安新区以城市轨道交通为主的城市道理系统，与固安至雄安新区至保定城际、北京至雄安新区至石家庄城际、京九高铁、京安高速公路及周边机场、干线公路网衔接，基本建成集疏高效、服务便捷的新区综合交通系统，北京新机场与“五纵两横”配套集疏运体系同步建成，实现雄安新区、北京新机场、临空经济区、北京城市副中心以及京、津、冀、廊、保之间快速通达，形成京津冀核心区域1小时交通圈和区域内部通勤交通网。
轨道上的京津冀
客运铁路轨道交通重点任务包括：客运铁路方面，建成京沈、石济客运专线和京张、张呼、大张铁路，历程580公里。开工建设廊坊至涿州、固安至雄安新区至保定城际、京九高铁北京至雄安新区段，力争与北京新机场同步建成，里程210公里；开工建设京九高铁雄安新区至商丘段以及北京至雄安新区至石家庄、崇礼、京唐、石衡沧港城际、保忻铁路等，里程1070公里。研究天津至雄安新区至石家庄、聊邯长、保沧、怀涿、津承、津沧、石邢邯、京沪高铁二通道等铁路项目。
在城市轨道交通重点任务中，将研究大兴至固安、亦庄、廊坊、房山至涿州等衔接项目。
“十三五”期间，河北省交通运输基础设施将加密拓展，高速铁路营运里程达2000公里，覆盖所有设区市；高速公路里程力争达到9000公里，覆盖所有县级节点(30分钟上高速)，干线公路“镇镇通”，三级公路“乡乡通”。
预计完成投资6000亿元，其中，完成轨道投资1600亿元、公路投资3450亿元、港口投资400亿元、民航投资350亿元、枢纽站场投资200亿元。
“六纵、六横、双圈”布局
规划提出以京津冀协同发展交通一体化“四纵四横一环”为基础，加密通道，完善环首都、环省会区域交通网，形成全省“六纵、六横、双圈”网络化综合通道布局。六纵，即贯通南北的综合通道，自西向东依次为：
张家口――太行山沿线西部扶贫通道
承德――北京――石家庄――邢台――邯郸通道
北京――衡水――邢台东部――邯郸东部通道
北京――廊坊――天津――沧州通道
承德(唐山)――天津――石家庄(保定)通道
秦皇岛――唐山――天津――沧州沿海通道
六横，即通达沿海的综合通道，由北往南依次为：
张家口――承德――秦皇岛通道
张家口――北京――唐山――秦皇岛通道
保定――沧州通道
石家庄――衡水――沧州通道
邢汾――邢临通道
双圈，即环首都交通圈、环省会通勤圈。以高铁、城际铁路、市郊铁路、城市轨道交通、公路交通为主，形成缓解北京过境交通压力的首都地区环线通道，并实现北京城区与环首都区域、周边设区的市之间1小时快速通达；实现石家庄城区与周边城镇、设区的市之间1小时快速通达。
责任编辑：陈旭
