液压系统是搅拌车最核心的组成部分，在我们售后服务过程中，液压系统也是经常维修的部位之一，一旦发生故障，往往造成停机，甚至固罐等更大的的麻烦。而且液压系统维修相对更专业，维修成本也较高。为了减少液压系统的故障率，车主有必要掌握常见故障和原因，以及维护保养的注意事项。
1、液压泵、马达常见故障及原因
•漏油
控制阀油封损坏，补油泵前后端盖密封不严漏油；
伺服缸马达油管接口O型圈密封不严漏油。
•噪音
油管泵马达（回油、进气、共振发生的异响）。
•罐不转
单方向不转（拉线不到位、阻尼片堵住、伺服缸损坏斜盘卡住、梭阀故障、手控阀销子扭簧故障）；
双向不转（手控阀销子扭簧故障、油路堵塞、严重缺油、滤芯堵住）。
2、减速机常见故障及原因
•异响
防尘罩干磨、油封卷进异物、油脏或型号不对、内部故障等。
•非减速机异响
•漏油
防尘罩磨损、马达止口密封不严。
•减速机不转
内部故障。
3、液压系统维护保养
液压系统80%的故障是因为液压系统油液的污染造成；油液的污染可能导致系统元件和系统本身发生故障，而油液的污染物主要为：固体颗粒、水、空气。
因此要想减少液压系统故障，重中之重就严格控制液压油的质量，避免以上污染物污染液压油；
其次，严格按搅拌车使用说明书要求，定期更换合理标号的液压油，原则上夏季使用68#抗磨液压油，冬季使用46#抗磨液压油，严寒地区使用32#低温抗磨液压油。
另外，换油和更换滤油器也有严格的要求：运行150工作小时进行首次更换！以后每隔1500小时更换一次，但至少每半年更换一次！换油时，同时更换滤芯（仅允许使用原装合格滤芯）。
4、搅拌车发生紧急情况的处理
搅拌罐在装载混凝土的情况下停止转动，如果驱动搅拌桶的液压马达和减速机情况良好，可采用应急油管把混凝土卸出，应急油管的使用方法：
首先如图连接应急油管；
然后，启动救援车的发动机；
接着，将救援车的操作手柄拨至“出料”位置，使故障车排出混凝土。
责任编辑：张琪琦
